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本文目录一览：
- 1、无人机证书国家承认吗
- 2、无人机驾驶有国家认证的执照吗?
- 3、如果考了AOPA执照还能不能考CAAC执照吗?
- 4、AOPA无人机驾照和AFSC证书有什么区别,分别应用在哪些方面,可以互为通用...
无人机证书国家承认吗
无人机机长证书是由中国* （民航局）颁发的，它是国家唯一认可的，用于从事无人机飞行作业的必备证件。 相较于无人机驾驶员证书，机长证书的含金量更高，因为它代表着国家对合法无人机飞行员的认可。
法律分析：市场上无人机驾照有两种，一种是由中国航空运动协会(ASFC)颁发，一种由AOPA颁发。目前民航局只授权了AOPA进行无人机执照的发授，中国航空运动协会（ASFC）发授的是模型执照。而模型和无人机是有本质上差别的，模型只能在视距范围内飞行，且只能用作表演、训练、比赛，不能用于商业行为。
AOPA发放的执照是目前国内认可的无人机驾驶执照。因此，如果学员主要飞行模型，可以考取ASFC的模型驾驶等级证；如果涉及无人机飞行和业务，则需要考取民用无人驾驶航空器系统驾驶员的训练和合格证。
ASFC证书是* 官方认可的无人机飞行资格，特别是对于爱好者和希望从事商业活动如航拍、表演的人来说，中级及以上级别的证书是必需的。它不仅限于国内，全球范围内超过100个国家都承认ASFC的飞行执照，这意味着持有者在国际上也有更高的操作权限。从实用角度来看，ASFC证书不仅简化了飞行过程中的执法环节。
行业认可度高：无人机机长证是无人机行业对从业人员的基本要求，持有无人机机长证的人员在行业中具有较高的认可度。这将有助于其在无人机行业中的职业发展，同时也可以为其在相关领域中的交流和合作提供更好的支持。
无人机操控证书考下来之后都是在颁证单位的官网上去查询的，证书全国通用，终身受用的，* 发的无人机操控证书是有效通用的。
无人机驾驶有国家认证的执照吗?
1、AOPA发放的执照是目前国内认可的无人机驾驶执照。因此，如果学员主要飞行模型，可以考取ASFC的模型驾驶等级证；如果涉及无人机飞行和业务，则需要考取民用无人驾驶航空器系统驾驶员的训练和合格证。
2、国内无人机飞行员认证有以下三类：UTC认证、 AOPA 认证、 ASFC 认证。如果想学习更多的无人机知识，或者想往职业方向发展，可以进入进行慧飞学院了解。慧飞无人机应用技术* ，是全球无人机领军企业——DJI 大疆创新的全资子公司，为客户提供无人机培训服务。
3、CAAC（民航局无人机驾驶员云执照）。由中国民航局飞行标准司直接签发，是目前* 权威性和含金量的证书，也是从事无人机行业人员必备的敲门砖。该执照可申请空域、申请航线以及从事无人机相关的商业活动等，具有极高的法律效力。AOPA（民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证）。
4、CAAC无人机执照是无人机领域中* 权威和价值的官方证件，由中国* 直接管理。它与有人驾驶航空器的驾照由同一签发机构颁发，体现了极高的专业认可度，对于无人机行业从业者来说，是不可或缺的准入资格，具有法律效力。该证书的权限广泛，包括申报空域、申请航线，以及进行与无人机相关的商业活动。
如果考了AOPA执照还能不能考CAAC执照吗?
能。目前AOPA发授的执照是无人机执照，所以作为学员来说，如果是飞模型的话，可以去考取中国航空运动协会(AFSC)的模型等级证。
CAAC和AOPA的学习内容是一致的，如果你考过了CAAC就可以同步去申请AOPA的合格证，不需要额外再考试。注意考取顺序为：先考取CAAC执照再增发AOPA合格证。（该证书适用于一些具体的项目申报）ALPA其实前身就是AOPA，可以简单理解为原AOPA的骨干力量单独出来成立了ALPA，并且嫁接了之前的大部分工作。
获取CAAC《民用无人机操控员执照》后，可获得三个证件。其中一个是CAAC的《民用无人机操控员执照》，另外两证则为免试增发的中国民航飞行员协会(ALPA)的《民用无人机操作员应用合格证》和中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)的《民用无人机驾驶员合格证》。CAAC无人机云执照的获取方式简便。
AOPA无人机驾照和AFSC证书有什么区别,分别应用在哪些方面,可以互为通用...
1、而模型和无人机是有本质上差别的，模型只能在视距范围内飞行，且只能用作表演、训练、比赛，不能用于商业行为。无人机跟模型* 本质的区别是飞控和任务载荷，也就是说，除去飞控和任务载荷、纯手控在视距内飞行的无人机就是模型。
2、国内无人机飞行员认证有以下三类：UTC认证、 AOPA 认证、 ASFC 认证。如果想学习更多的无人机知识，或者想往职业方向发展，可以进入进行慧飞学院了解。慧飞无人机应用技术* ，是全球无人机领军企业——DJI 大疆创新的全资子公司，为客户提供无人机培训服务。
3、．未取得AOPA合格证，但驾驶小型化无人机在可视范围内飞行 + 获得飞行空域的审批。出了事，相关执法部门就能追究你的法律责任。轻则没收无人机、罚款，重则拘留、甚至有牢狱之灾。这绝不是危言耸听。此外我再告诉你一点：在没有取得AOPA驾驶员合格证的情况下，你的空域申请通常是不会获得批准的。
4、无人机跟模型* 本质的区别是飞控和任务载荷，也就是说，除去飞控和任务载荷、纯手控在视距内飞行的无人机就是模型。
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