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为何没有研发全球鹰式无人机?
美国认识到全球鹰在实战中可能存在重大缺陷，因此决定全面退役。 退役全球鹰旨在节省资金并促进更先进无人机和战略轰炸机的研发。 尽管如此，部分全球鹰无人机仍将保留，用于适合它们的战场。 在2024 年的军费预算中，全球鹰项目的资金被大幅削减，以便美国能够投资更有前景的新项目。
第二点，全球鹰上的机载大型合成孔径侦察设备相当精密复杂，恐怕全球能仿制的寥寥无几。如果这类核心侦察设备不能独立制造，那么即使单纯制造出全球鹰的机体也没有太大的意义。第三，可能才是* 关键的。全球鹰必须有全球卫星定位导航系统和高速卫星数据链的全面支持，否则飞出去也是无头苍蝇。
美国也表示，正因为它可能面临着很多的问题，所以为了节约更多的资金，也为了可以研制更好的，无人侦察机或者是新的战略轰炸机，退役全球鹰是势在必行的事情。出于这样的考虑，全球鹰高空战略无人侦察机被大规模的退役却没有被完全的退下来，还是留有十几家用于更适合它的战场。
年8月，美国联邦航空管理局向美空军颁发了 授权证书，允许美空军的“全球鹰”无人机系统在国内领空实施飞行任务，使“全球鹰”成为美国第一种获此殊荣的无人机系统。2003年9月，诺斯罗普·格鲁门公司已开始研制和生产新型的、能力更强的RQ-4B改型。
年3月29日，由于携带专用侦察传感器系统的第二号原型机在美国加州中国湖试验坠毁，因此“全球鹰”没有在科索沃战争中派上用场。1999年12月，三号机在跑道滑跑时出现事故，毁坏了另外一个传感器系统。因此在之后的试飞中，没有加装电子/红外传感器系统。
我国版全球鹰终于诞生!
我国版全球鹰终于诞生！在高空长航时无人战略侦察机领域，美国“全球鹰”一直独领风骚多年，但随着中国“翔龙”战略无人侦察机的曝光，美军独孤求败的时代结束了。中国“翔龙”战略无人侦察机 “全球鹰”远程战略无人侦察机是一款先进的侦察机，是美军战略侦察的中坚力量之一。
吉利汽车麾下有一个专注于乘用车领域的子品牌，名为全球鹰。这一品牌诞生于2008年11月6日，其诞生初衷是助力中国汽车工业的前行，并以生产清洁能源动力汽车为核心战略。在全球鹰的定位中，它承载着吉利汽车对于未来汽车行业的前瞻性思考与战略布局。
吉利全球鹰，作为吉利汽车旗下的三大乘用车子品牌之一，诞生于2008年11月6日，专门致力于生产清洁能源动力汽车，是中国汽车市场的一股绿色力量。全球鹰品牌的核心理念在于研发和制造环保型汽车，旨在为消费者提供更为绿色、经济、高效的出行方式。
吉利的全球鹰品牌拥有丰富的产品阵容，包括熊猫GC熊猫GX自由舟GC远景GC7和中国龙等多款车型。！-- 其中，这些车型是全球鹰作为吉利乘用车子品牌之一的代表，该品牌成立于2008年11月6日，专注于清洁能源动力汽车的生产和研发。全球鹰的诞生体现了吉利对于绿色出行的坚定承诺和对未来市场的前瞻性。
全球鹰ex3是一款纯电动汽车，属于小型SUV车型。它搭载了单电机，电动机* 大功率为49kw，* 大扭矩为175牛米。这款车使用了三元锂电池，这种电池的能量密度很高，重量很轻。
全球鹰与大疆有何分别?
1、大疆创新为用户带来创新、可靠的产品，并迅速进入影视传媒、能源巡检、遥感测绘、农业服务、基建工程、前沿应用等多个领域，为各行各业提供了高效、安全、智能的工具。同时，我们致力于成为公共安全和应急救援中不可或缺的中坚力量，在地震、火灾、危化物品泄露、爆炸、突发疫情中提供强有力支持。
2、世界* 强无人机排名前十有RQ-4A全球鹰无人机、X-47B无人机、猎鹰高超音速飞行器、英国“雷电之神”无人机、法国“神经元”无人隐身攻击机、“捕食者”无人机、RQ-7影子无人机、哈比无人机、苍鹭无人机和RQ-8火力侦察兵无人机。
3、从性能角度来看，我国的彩虹-5无人机在* 大起飞重量上落后于美国的MQ-9收割者无人机，以及以色列的苍鹰TP无人机。彩虹-5的* 大起飞重量约为3300公斤，而MQ-9为4763公斤，苍鹰TP为5300公斤。
4、捕食者、全球鹰也是全球赫赫有名的牌子。而大疆无人机是让航拍技术对普通人来说都触手可及。在民用无人机行业，大疆绝对是龙头。首要因素就是价格，大疆已经把价格做到了极致，所以普通消费者都能够消费得起。所以客观地讲，从技术层面上，美国的确能够造得出大疆无人机这样的产品。但是绝对造的没有大疆好。
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