本篇文章给大家谈谈航空局发布的无人机驾驶证，以及民航局颁发的无人机驾驶证对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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无人机驾照由哪个部门颁发
法律分析：无人机驾驶员驾照由民航总局旗下的中国AOPA来负责颁发。AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)于2004年经* 批准在* 注册，由中国* 主管的全国性的通用航空行业协会，是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的国家会员，也是其在中国（包括* 、香港、澳门）的唯一合法代表。
自2014年4月起，无人机驾驶员的资质及训练质量管理交由民航总局旗下的中国AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）负责。该协会成立于2004年，经* 批准在* 注册，由中国* 主管，是全国性的通用航空行业协会。
无人机驾照在中国具有很高的含金量。它由中国* （CAAC）直接颁发，归* 管理。无人机驾照的全称是《民用无人机驾驶执照》，这一资格认证与有人驾驶航空器的执照由同一机构签发，即民航局飞行标准司。对于想要进入无人机行业的人员而言，无人机驾照是必不可少的敲门砖。
市场上存在两种无人机驾照，一种是由中国航空运动协会(ASFC)颁发的模型执照，另一种则是由AOPA颁发的无人机执照。虽然民航局授权AOPA负责无人机执照的发放，但中国航空运动协会（ASFC）颁发的执照仅适用于模型飞行，模型飞行必须在视距范围内进行，并主要用于表演、训练和比赛，不得用于商业行为。
日前，* 、中央* 公布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，2024 年 1 月 1 日起在中国大陆施行。这是我国无人驾驶航空器管理的首部专门行政法规，对于无人机行业的发展有着重大意义。
无人机飞行所需的证件是AOPA无人机驾驶证，这是由中国民航局颁发的，具有较高的含金量。考取无人机驾照的过程分为几个步骤：首先，考生需要报名参加无人机培训机构，未经培训是无法参加考试的。无人机驾照分为植保、视内和超视距三种类型，考生应根据自己的工作需求、方向以及经济状况来选择。
无人机驾驶证种类及用途
1、伞翼无人机、扑翼无人机和无人飞船等：提及这些是“其他较小的种类”。
2、无人机驾驶证分为驾驶员证、机长证、教员证3种级别，根据无人机的种类还可细分为多种执照类型。因为民用无人机驾驶员执照是合法飞行的前提。如果拥有无人机驾驶员执照可以获得行业的认可。从事的工作领域包括有电力巡检、农林植保、影视航拍、环境监测、飞行表演、无人机物流等。
3、目前，市场上主要存在三种无人机证件：AOPA、ASFC和UTC。ASFC由我国的中国航空运动协会颁发，专门针对7公斤以下的无人机进行考核，实际上可以被视作一种“航模驾驶证”。AOPA的背景* 为坚实，它当前被法律认定为唯一有效的无人机执照。持有AOPA执照的人，能够凭借执照在规定范围内申请空域，并申报航线。
4、无人机驾驶证种类主要包括以下几种：CAAC（民航局无人机驾驶员云执照）。由中国民航局飞行标准司直接签发，是目前* 权威性和含金量的证书，也是从事无人机行业人员必备的敲门砖。该执照可申请空域、申请航线以及从事无人机相关的商业活动等，具有极高的法律效力。
5、其次，专业型无人机驾驶员执照（C2类），该执照适用于特定的专业领域，如农业植保、电力巡检等。再者，体育航空模型驾驶员执照（M1类），这一类执照适用于航空模型爱好者，他们可以在空旷区域进行飞行。
6、无人机驾驶证主要分为视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员三种类别。视距内驾驶员 视距内驾驶员是无人机驾驶证中* 为基础的类别，主要适用于无人机在视距范围内的飞行操作。
无人机驾驶证种类及区别
在中国，无人机驾驶证主要分为三种：中国* （CAAC）无人机驾驶证、AOPA合格证和UTC操作证。CAAC无人机驾驶证是中国民航局直接签发的，具有极高的权威性和含金量，是无人机行业从业者入行的必备证件。持有此执照的飞行员可以申报空域、申请航线，以及从事与无人机相关的商业活动。
这几种驾驶证的主要区别在于颁发机构、适用范围、等级划分以及应用领域。CAAC无人机驾驶证具有* 广泛的法律效力和应用范围，而AOPA合格证和UTC操作证则更多地侧重于特定领域或品牌的应用。因此，在选择考取哪种驾驶证时，应根据个人的职业需求、兴趣爱好以及经济实力等多方面因素进行综合考量。
无人机驾驶证主要分为视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员三种类别。视距内驾驶员 视距内驾驶员是无人机驾驶证中* 为基础的类别，主要适用于无人机在视距范围内的飞行操作。
AOPA无人机驾照被国家承认了
总之，AOPA无人机驾照在中国得到了广泛认可，它为无人机操作者提供了一个规范化的培训和认证平台。通过取得驾照，无人机驾驶员不仅能够合法操作无人机，还能提升自身的专业能力，为无人机行业的发展贡献力量。
AOPA，即中国航空器拥有者及驾驶员协会，是一个由国家认可的非营利性组织，旨在推动航空运动的发展。AOPA颁发的无人机驾驶证，包括视距内驾驶证、超视距驾驶证以及教员资格证等，持有这些证书的人员可以在无人机行业中合法从事作业飞行。
AOPA证，是国家认可的，民航局颁发的无人机驾驶证，有AOPA可以持证上岗，可从事无人机行业的作业飞行，无人机驾驶证有分视距内驾驶证、超视距驾驶证、教员等。
法律分析：市场上无人机驾照有两种，一种是由中国航空运动协会(ASFC)颁发，一种由AOPA颁发。目前民航局只授权了AOPA进行无人机执照的发授，中国航空运动协会（ASFC）发授的是模型执照。而模型和无人机是有本质上差别的，模型只能在视距范围内飞行，且只能用作表演、训练、比赛，不能用于商业行为。
AOPA发放的执照是目前国内认可的无人机驾驶执照。因此，如果学员主要飞行模型，可以考取ASFC的模型驾驶等级证；如果涉及无人机飞行和业务，则需要考取民用无人驾驶航空器系统驾驶员的训练和合格证。
无人机需要什么驾照
根据 2024 年 1 月 1 日即将施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定，操控微型、轻型民用无人，无需取得操控员执照，操控小型、中型、大型无人机需取得驾驶执照。使用轻型无人机在管制空域飞行，需要培训，取得理论培训合格证明。农用无人机无需取得驾驶执照，但需要经过培训与考核取得操作证书。
无人机驾驶证分为驾驶员证、机长证、教员证3种级别，根据无人机的种类还可细分为多种执照类型。因为民用无人机驾驶员执照是合法飞行的前提。如果拥有无人机驾驶员执照可以获得行业的认可。从事的工作领域包括有电力巡检、农林植保、影视航拍、环境监测、飞行表演、无人机物流等。
无人机飞行所需的证件是AOPA无人机驾驶证，这是由中国民航局颁发的，具有较高的含金量。考取无人机驾照的过程分为几个步骤：首先，考生需要报名参加无人机培训机构，未经培训是无法参加考试的。无人机驾照分为植保、视内和超视距三种类型，考生应根据自己的工作需求、方向以及经济状况来选择。
无人机在超出人们的正常视距范围，无法直接观察到无人机位置时，需要持有驾照。通常情况下，个人使用的无人机是不需要驾照的。然而，当无人机超出视距飞行，或者空机重量超过7公斤时，则必须获得AOPA颁发的“驾照”。
从事常规农用无人驾驶航空器作业飞行活动的人员无需取得操控员执照，但应当由农用无人驾驶航空器系统生产者按照* 民用航空、农业农村主管部门规定的内容进行培训和考核，合格后取得操作证书。
无人机驾驶证主要分为视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员三种类别。视距内驾驶员 视距内驾驶员是无人机驾驶证中* 为基础的类别，主要适用于无人机在视距范围内的飞行操作。
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