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本文目录一览：
- 1、无人机考取哪一种执照是通用的
- 2、私人航拍机需要那些证件
- 3、无人机驾驶有国家认证的执照吗?
- 4、AOPA无人机驾照和AFSC证书有什么区别,分别应用在哪些方面,可以互为通用...
- 5、无人机证书国家承认吗
- 6、如果考了AOPA执照还能不能考CAAC执照吗?
无人机考取哪一种执照是通用的
国内无人机飞行员认证有以下三类：UTC认证、 AOPA 认证、 ASFC 认证。如果想学习更多的无人机知识，或者想往职业方向发展，可以进入进行慧飞学院了解。慧飞无人机应用技术* ，是全球无人机领军企业——DJI 大疆创新的全资子公司，为客户提供无人机培训服务。
目前AOPA发授的执照是无人机执照，所以作为学员来说，如果是飞模型的话，可以去考取中国航空运动协会（AFSC）的模型等级证；如果从事的是无人机的飞行和业务，就需要考取民用无人驾驶航空器系统驾驶员的训练和合格证。
CAAC（民航局无人机驾驶员云执照）：由中国民航局飞行标准司直接签发，是目前* 权威性和含金量的证书，也是从事无人机行业人员必备的敲门砖。该执照允许申请空域、申请航线以及从事无人机相关的商业活动等，具有极高的法律效力。
AOPA颁发的无人机驾驶证是国际行业内认可，中国民航局颁发在无人机飞行执照为国内通用。建议大家再考证的时候两个证件一起办理，全球鹰无人机培训基地就是一考三证，除了以上两个以外，还添加了一个中国工信部颁发的职业资格证，有一些特定的行业岗位是需要的。
在市场应用中，大疆机型广受欢迎，其无人机驾照不仅适用于航拍、测绘和植保行业，更是全国通用的通行证。UTC的培训证书，由慧飞和中国航协等权威机构联合颁发，针对行业需求，针对行业人才的缺口，为无人机技术的发展输送了大批专业人才。
私人航拍机需要那些证件
目前AOPA发授的执照是无人机执照，所以作为学员来说，如果是飞模型的话，可以去考取中国航空运动协会（AFSC）的模型等级证；如果从事的是无人机的飞行和业务，就需要考取民用无人驾驶航空器系统驾驶员的训练和合格证。
重庆电视台就有飞机，用于航拍 ，你可以同他们商议下。如果你能经济能力，可以赞助点，毕竟没白帮忙的，你想嘛，自己买的话起飞行员又是一坨塞。商议什么呢？通过他们买台飞机 然后实际归你，名义上归他们，具体你可以和他们商议下，这样你免去了很多麻烦。直升机呢，大概400多W 。
合法。如果不合法，大疆无人机和小米无人机就应该列为禁售物品了。
无人机驾驶有国家认证的执照吗?
AOPA发放的执照是目前国内认可的无人机驾驶执照。因此，如果学员主要飞行模型，可以考取ASFC的模型驾驶等级证；如果涉及无人机飞行和业务，则需要考取民用无人驾驶航空器系统驾驶员的训练和合格证。
CAAC（民航局无人机驾驶员云执照）。由中国民航局飞行标准司直接签发，是目前* 权威性和含金量的证书，也是从事无人机行业人员必备的敲门砖。该执照可申请空域、申请航线以及从事无人机相关的商业活动等，具有极高的法律效力。AOPA（民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证）。
CAAC无人机执照是无人机领域中* 权威和价值的官方证件，由中国* 直接管理。它与有人驾驶航空器的驾照由同一签发机构颁发，体现了极高的专业认可度，对于无人机行业从业者来说，是不可或缺的准入资格，具有法律效力。该证书的权限广泛，包括申报空域、申请航线，以及进行与无人机相关的商业活动。
国内无人机飞行员认证有以下三类：UTC认证、 AOPA 认证、 ASFC 认证。如果想学习更多的无人机知识，或者想往职业方向发展，可以进入进行慧飞学院了解。慧飞无人机应用技术* ，是全球无人机领军企业——DJI 大疆创新的全资子公司，为客户提供无人机培训服务。
在操作无人机时，法律要求必须持有驾照，这是合法飞行的法定前提。根据《中华人民共和国民用航空法》第四十条，驾驶员必须接受专门的训练并通过* 民用航空主管部门的考核，获取执照，才能执行执照所允许的工作。
AOPA无人机驾照和AFSC证书有什么区别,分别应用在哪些方面,可以互为通用...
而模型和无人机是有本质上差别的，模型只能在视距范围内飞行，且只能用作表演、训练、比赛，不能用于商业行为。无人机跟模型* 本质的区别是飞控和任务载荷，也就是说，除去飞控和任务载荷、纯手控在视距内飞行的无人机就是模型。
国内无人机飞行员认证有以下三类：UTC认证、 AOPA 认证、 ASFC 认证。如果想学习更多的无人机知识，或者想往职业方向发展，可以进入进行慧飞学院了解。慧飞无人机应用技术* ，是全球无人机领军企业——DJI 大疆创新的全资子公司，为客户提供无人机培训服务。
．未取得AOPA合格证，但驾驶小型化无人机在可视范围内飞行 + 获得飞行空域的审批。出了事，相关执法部门就能追究你的法律责任。轻则没收无人机、罚款，重则拘留、甚至有牢狱之灾。这绝不是危言耸听。此外我再告诉你一点：在没有取得AOPA驾驶员合格证的情况下，你的空域申请通常是不会获得批准的。
无人机跟模型* 本质的区别是飞控和任务载荷，也就是说，除去飞控和任务载荷、纯手控在视距内飞行的无人机就是模型。
无人机证书国家承认吗
无人机机长证书是由中国* （民航局）颁发的，它是国家唯一认可的，用于从事无人机飞行作业的必备证件。 相较于无人机驾驶员证书，机长证书的含金量更高，因为它代表着国家对合法无人机飞行员的认可。
AOPA发放的执照是目前国内认可的无人机驾驶执照。因此，如果学员主要飞行模型，可以考取ASFC的模型驾驶等级证；如果涉及无人机飞行和业务，则需要考取民用无人驾驶航空器系统驾驶员的训练和合格证。
法律分析：市场上无人机驾照有两种，一种是由中国航空运动协会(ASFC)颁发，一种由AOPA颁发。目前民航局只授权了AOPA进行无人机执照的发授，中国航空运动协会（ASFC）发授的是模型执照。而模型和无人机是有本质上差别的，模型只能在视距范围内飞行，且只能用作表演、训练、比赛，不能用于商业行为。
如果考了AOPA执照还能不能考CAAC执照吗?
1、能。目前AOPA发授的执照是无人机执照，所以作为学员来说，如果是飞模型的话，可以去考取中国航空运动协会(AFSC)的模型等级证。
2、CAAC和AOPA的学习内容是一致的，如果你考过了CAAC就可以同步去申请AOPA的合格证，不需要额外再考试。注意考取顺序为：先考取CAAC执照再增发AOPA合格证。（该证书适用于一些具体的项目申报）ALPA其实前身就是AOPA，可以简单理解为原AOPA的骨干力量单独出来成立了ALPA，并且嫁接了之前的大部分工作。
3、获取CAAC《民用无人机操控员执照》后，可获得三个证件。其中一个是CAAC的《民用无人机操控员执照》，另外两证则为免试增发的中国民航飞行员协会(ALPA)的《民用无人机操作员应用合格证》和中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)的《民用无人机驾驶员合格证》。CAAC无人机云执照的获取方式简便。
4、AOPA合格证与CAAC执照在考核内容上、权利范围上、适用人群上都没太大区别，都需要通过理论考试、实操考试、综合问答和地面站（仅限超视距驾驶员）四个环节，都可以进行商业飞行，并有申请作业空域的权利，都适用于想要从事无人机商业飞行的人员。
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