今天给各位分享无人机属于民航吗的知识，其中也会对无人机属于航空吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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民用无人驾驶飞机现在是属于哪个部门管理的
* 民用航空、公安、工业和信息化、市场监督管理等部门按照职责分工负责全国无人驾驶航空器有关管理工作。县级以上地方人民* 及其有关部门按照职责分工负责本行政区域内无人驾驶航空器有关管理工作。各级空中交通管理机构按照职责分工负责本责任区内无人驾驶航空器飞行管理工作。
日前，* 、中央* 公布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，2024 年 1 月 1 日起在中国大陆施行。这是我国无人驾驶航空器管理的首部专门行政法规，对于无人机行业的发展有着重大意义。
自2014年4月起，无人机驾驶员的资质及训练质量管理交由民航总局旗下的中国AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）负责。该协会成立于2004年，经* 批准在* 注册，由中国* 主管，是全国性的通用航空行业协会。
管制空域的具体范围由各级空中交通管理机构按照国家空中交通管理领导机构的规定确定，由设区的市级以上人民* 公布，民用航空管理部门和承担相应职责的单位发布航行情报。· 适飞空域 管制空域范围以外的空域为微型、轻型、小型无人驾驶航空器的适飞空域。
你说的这个主管单位指的是飞行吧，如果是，那么无人机的主管单位就是国家空管委，具体到对应的管理单位就是各战区的空军航空处，再往下就是空军基地航气处，再下就是空军的机场管制室。现在的民航通航处不受理无人机的飞行申请。
我国目前主要是由民航管理部门和空管部门负责。无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。无人机按应用领域，可分为军用与民用。
无人机分类和管理规定
1、无人机分类民航局飞行标准司将无人机划分为微型、轻型、小型和大型四个类别，这一分类基于无人机的空机重量。每个类别都有具体的重量限制。 空域分类无人机的飞行空域分为隔离空域和融合空域。在3000米以上的隔离空域飞行时，无人机驾驶员需持有民航局颁发的《飞行执照（私用）》。
2、无人机类型分为国家无人机和民用无人机。民用无人机：是指用于民用航空活动的无人机；国家无人机：指用于民用无人机之外的无人机，包括用于执行军事、海关、警察飞行任务的无人机。根据运行风险大小，民用无人机分为：微型、轻型、小型、中型、大型。
3、2024年1月1日起，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》在中国大陆施行，这是我国无人驾驶航空器管理的首部专门行政法规，对无人机行业的发展具有重要意义。
4、2024年1月1日起，中国* 和中央* 将施行《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，这是中国无人驾驶航空器管理的首部专门行政法规，对无人机行业的发展具有重要意义。 《条例》实施后，普通消费者购买或使用无人机将会有更明确的指引。
5、根据《运行规定》，民用无人机被细分为七大类，分类标准依据的是空机重量和起飞全重。Ⅰ类无人机指的是空机重量和起飞全重均小于5千克的机型。Ⅱ类无人机的空机重量介于5至4千克之间，起飞全重介于5至7千克之间。Ⅲ类无人机的空机重量介于4至15千克之间，起飞全重介于7至25千克之间。
6、按用途分类，无人机可分为军用无人机和民用无人机。军用无人机可分为侦察无人机、诱饵无人机、电子对抗无人机、通信中继无人机、无人战斗机以及靶机等；民用无人机可分为巡查/监视无人机、农用无人机、气象无人机、勘探无人机以及测绘无人机等。
无人机有哪些类型?
无人机类型分为国家无人机和民用无人机。民用无人机：是指用于民用航空活动的无人机；国家无人机：指用于民用无人机之外的无人机，包括用于执行军事、海关、警察飞行任务的无人机。根据运行风险大小，民用无人机分为：微型、轻型、小型、中型、大型。
按用途分类，无人机可分为军用无人机和民用无人机。军用无人机可分为侦察无人机、诱饵无人机、电子对抗无人机、通信中继无人机、无人战斗机以及靶机等；民用无人机可分为巡查/监视无人机、农用无人机、气象无人机、勘探无人机以及测绘无人机等。
按照平台构型分类：无人机主要分为固定翼无人机、无人直升机、多旋翼无人机等类型。此外，还有伞翼无人机、扑翼无人机和无人飞船等小众类别。 按照使用领域分类：无人机可以分为军用、民用和消费级三类。 按照任务高度分类：无人机分为超低空、低空和中空无人机。
警航证和民航证有什么区别
警航证与民航证的主要区别在于它们的功能和使用场景。警航证特指无人机在公安机关监管下，用于警务活动，如巡逻、侦查等。这类无人机主要用于公共安全领域，保障社会秩序和公民安全。而民航证则是指无人机在民航局监管下，用于民用航空活动，比如航拍、测绘等。
其次，这两种证件的适用范围也有所不同。无人机警航证仅适用于公安机关的警务活动，而民航证则涵盖了民用航空领域的各种活动。这意味着持有无人机警航证的无人机仅能在公安机关的监管下进行警务活动，而持有民航证的无人机则可以在更广泛的民用航空领域中自由活动。* 后，申请条件也存在较大差异。
根据目前相关法律要求，空载大于 5kg 的飞行器，需要持证进行飞行，其他机型暂未规定。目前官网销售的消费级无人机，均不到 5kg ，直接在民航网站实名登记即可。国内无人机飞行员认证有以下三类：UTC认证、 AOPA 认证、 ASFC 认证。
（1）着装配备空中警察会和安全员一样“隐匿”在飞机上，上岗后的空中警察将配备公安警察制服，但是不会在航班执勤时穿着。在执行任务时，将依法出示警官证或者是证明机组身份的空勤登机证。（2）武器装备由于高空飞行与地面环境存在较大差异，上岗执勤的空中警察所携带的武器可能是高精尖武器。
当地媒体报道说，中国民航飞行学院为这6名学员配备了12位飞行时长3000小时以上的教官，为期20天的培训中，学员将学习直升机系统的动力装置、空中交通管制、领航、气象等方面的知识，期满获得结业证书。他们将是中国第一批正式的警用航空飞行人员。
西安航天基地机场则位于中国陕西省西安市长安区西杨万村少陵路，西北距离西安市中心约15千米，飞行区等级为2B级，属于A2类跑道型通用机场。2016年12月7日，西安航天基地机场首飞成功，陕西省* 警航在此设立基地。2024 年12月7日，西安航天基地机场正式颁证。
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