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无人机无适航证书飞行或将被罚款,什么是适航证书
航空器适航证（airworthiness certificate），是由适航当局根据民用航空器产品和零件合格审定的规定对民用航空器颁发的证明该航空器处于安全可用状态的证件。适航证分为标准适航证和限制适航证。只拥有临时国籍证的航空器不能申请适航证，但可以申请特许飞行证。
无人机飞行器适航证书：无人机飞行器适航证书是对无人机飞行器进行飞行管理的许可证书。它是无人机飞行器合法运营的必备证明，验证无人机飞行器的设计、制造、装配和维修等方面的合规性和安全性。
适航取证的重要性在于确保无人机在航空领域中长期安全稳定运行。它超越了产品电子属性，强调的是航空器在飞行过程中的“适合性”，即确保飞行安全的* 低安全要求。
根据2024年新规定，所有无人机必须进行注册，并获得唯一的识别码。注册信息包括无人机的型号、规格、所有者信息等，将纳入无人机管理数据库。未经注册的无人机将禁止飞行，违反者将受到相应的处罚。飞行限制区域 新规定明确了无人机飞行的限制区域，包括禁飞区、限制飞行区以及特定飞行许可区。
一些条文可能还会改动，但大体思路应该不会变动，即从生产到销售，以及拥有者的使用，都将依法可依，目前正在征求意见的管理规定明确，今后将在无人机生产过程中，推行适航审定制度。如民用无人驾驶航空器未按规定取得适航证书而飞行，将被责令停止飞行，处以10万元以上50万元以下的罚款。
国内无人机适航证能不能在国外用呢
1、不能。取得中国民航局下发的适航证，仅仅意味着该机可以在国内投入商业运行，想在国外获取商业飞行资格，还需取得所在国的适航证。C919将集中力量争取欧洲航空* 的适航证，以及美国航空管理局的适航证。
2、国内无人机适航证不能拿到国外去使用。在许多欧美国家是不允许除本国以外的无人机适航证使用的，需获得当地适航证进行使用。
3、航空器适航证（airworthiness certificate），是由适航当局根据民用航空器产品和零件合格审定的规定对民用航空器颁发的证明该航空器处于安全可用状态的证件。适航证分为标准适航证和限制适航证。只拥有临时国籍证的航空器不能申请适航证，但可以申请特许飞行证。
4、目前，无人机适航审定类行政许可证件涵盖了从型号合格证（TC）到适航证（CofA）等共计18个许可证件，确保了无人机在设计、生产、运行等各个环节的安全合规。随着无人机行业的发展，适航取证将成为无人机企业竞争力的重要组成部分，是确保长期生存和发展的重要保障。
5、《条例》颁布后对我的飞行有没有影响？《条例》自 2024 年 1 月 1 日起施行，目前尚未正式执行。您仍按现有规定使用无人机即可。
6、对于使用民航规章《一般运行和飞行规则》中规定的超轻型飞行器的，不要求其具有国籍登记证和适航证，航空人员也无执照要求。
遥控植保无人机属于通用航空的范围吗
是的，遥控植保无人机确实属于通用航空的范围。植保无人机在进行经营时，除了需要获得航空经营许可证和无人机适航证外，还要求独立喷洒作业人员或作业高度超过15米的人员持有民用无人机驾驶员合格证。值得注意的是，植保无人机的操控手目视距离半径放宽到了500米，较之前的300米有了显著提升。
遥控植保无人机属于通用航空的范围。通用航空，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
年5月1日，我国开始施行《通用航空飞行管制条例》，明确了将无人机用于民用业务飞行时需视为通用航空飞机对待。自2005年起，依据民航部门的要求，所有无人机必须配备空管应答机，并具备防撞功能。
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