无人驾驶航空器飞行管理暂行条件（无人驾驶航空器的概念）

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运行安全风险相对较小的微、轻、小型无人机在适飞空域飞行，操控员不应超过真高 120 米以上飞行；管制空域依审批决定飞行高度，按照《条例》规定，未经空中交通管理机构批准，不得在管制空域内实施无人驾驶航空器飞行活动。

法律分析：禁飞区即禁止无人机飞行的区域，无人机不得在该区域内起飞，也不得由其他区域飞入禁飞区。限飞区则对无人机的飞行高度、速度有一定的限制，在该区域内飞行的无人机必须遵守相应的限制规定。

新规定明确了无人机飞行的限制区域，包括禁飞区、限制飞行区以及特定飞行许可区。禁飞区包括机场、军事设施等敏感区域，无人机不得进入；限制飞行区可能对无人机的飞行高度、速度等有所限制；特定飞行许可区则需要提前申请并获得许可才能飞行。

澳大利亚的规定包括：- 无人机不能出现在离机场3海里范围内。- 不得在城镇飞行超过地面400英尺。- 与人们的安全距离至少30米。- 夜间飞行禁止。日本日本的无人机飞行管制法案规定：- 重要设施周边300米内禁飞。- 禁止未经许可的飞行，特别是在影响航空安全、人口密集区。- 原则上禁止夜间飞行。

除了管制空域，120米以下的空域被划分为“适飞空域”，向微、轻、小型无人机用户开放，这一措施旨在简化合法飞行的程序。管制空域的具体划分包括以下几个方面：- 真高120米以上的空域。- 空中禁区、空中限制区以及相关周边空域。- 军用航空超低空飞行空域。

无人驾驶航空器飞行管理暂行条件（无人驾驶航空器的概念）

1、法律分析：无人机不用到* 备案，但飞行时需要得到相关部门批准。随着无人机技术的日渐成熟，民用无人机尤其是消费级无人机迅速发展。一些无人机的无序飞行却严重影响了公共安全。据不完全统计，我国目前约2万架无人机处于“黑飞”状态。“黑飞”指的是无人机未经登记批准的飞行。

2、法律分析：无人机不用到* 备案，但飞行时需要得到相关部门批准。法律依据：《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》第六条民用无人驾驶航空器系统飞行活动需要评审时，由运营人会同空管单位提出使用空域，对空域内的运行安全进行评估并形成评估报告。

3、无人机不用去派出所登记。无人机在飞行时需要获得相关部门的批准，但不必前往* 进行备案。在特定条件下，如室内飞行、无人机重量不超过7公斤且在视距内操作（飞行半径不超过500米、飞行高度不超过120米），或在空旷且人烟稀少的区域进行试验飞行时，无人机驾驶员无需持有驾驶证。

4、法律分析：无人机不用到* 备案，但飞行时需要得到相关部门批准。法律依据：《通用航空飞行管制条例》第五条飞行管制部门按照职责分工，负责对通用航空飞行活动实施管理，提供空中交通管制服务。相关飞行保障单位应当积极协调配合，做好有关服务保障工作，为通用航空飞行活动创造便利条件。

5、除开微型无人机以外，所有的无人机都需要登记；熟知飞行法则。轻型无人机暂时不需要飞行证照，但必须了解并掌握无人机带来的相应的风险；限高飞行。除了在飞行管制部门在除重要目标、* 机关等重要区域需注意飞行高度。

综上所述，无人机飞行高度500米是否违法，取决于是否符合相关法规和条例的要求。

DJI 航拍飞行器在非限飞区/禁飞区内* 大飞行高度为 500 米，部分行业飞行器可达 1500 米。* 大飞行距离与设备采用的无线电制式及国家有关，以下是我们整理的相关型号具体数据，由此查看飞行器* 大飞行距离。

必须在600米以下的空域内飞行，并且在低空区域，即120米以下的高度飞行是被允许的。这意味着适飞空域的* 高飞行高度被设定为120米。为了确保民航安全，空管部门会进一步划定无人机可以飞行的区域和高度，超出这些规定是不允许的。

《条例》针对无人机，创设了“适飞空域”和“管制空域”的新概念。

三：限制高度飞行：在飞行管制部门未特别要求限制的重要目标、* 机关等区域，需注意飞行高度。在人口密集区域，如机场、车站、广场等，飞行高度通常不超过120米。四：禁止夜间飞行：原则上，无人机不能在夜间飞行。禁止携带违禁品、危险品等未经批准的物品，禁止向地面投掷物品、喷洒液体。

《条例》针对无人机，创设了“适飞空域”和“管制空域”的新概念。

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