无人机等级制度（无人机等级划分）

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不需要C1驾驶证驾驶证分为三个，7kg以下、7-25kg以及25kg以上三个等级，类似我们小型民用车辆驾驶证中的CC2等无人机分为4种：7千克以下的为微型，7至116千克的为轻型，116千克至7吨的为中型，7吨以上的为大型。目前，民用无人机多为轻型或微型。

首先，全国通用型无人机驾驶员执照（C1类），这种执照适用于各种飞行任务，不受地域限制。其次，专业型无人机驾驶员执照（C2类），该执照适用于特定的专业领域，如农业植保、电力巡检等。再者，体育航空模型驾驶员执照（M1类），这一类执照适用于航空模型爱好者，他们可以在空旷区域进行飞行。

根据目前相关法律要求，空载大于 5kg 的飞行器，需要持证进行飞行，其他机型暂未规定。目前官网销售的消费级无人机，均不到 5kg ，直接在民航网站实名登记即可。国内无人机飞行员认证有以下三类：UTC认证、 AOPA 认证、 ASFC 认证。

无人机等级制度（无人机等级划分）

未取得训练合格证、无人机驾驶证或超执照等级操控无人机，公安机关将责令改正，并处罚款500元至1000元。情节严重，可处拘留10日至15日，并处罚款500元至1000元。造成重大事故或严重后果，依法追究刑事责任。

法律分析：轻型无人机首次飞行前，应在民用航空管理部门无人机实名登记系统上完成信息登记，包括所有人的姓名和移动电话号码等。未完成登记的，由民用航空管理部门责令改正，处1000元罚款。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条第四款机动车驾驶时，应当随身携带机动车驾驶证。

驾驶人提供了驾驶证，如行驶时无其他违法，给予警告或者二十元以上二百元以下罚款，及时退还机动车。驾驶人提供了驾驶证，如行驶时有违法，根据其违法的情况和未随身携带驾驶证一并予以处罚，及时退还机动车。驾驶人未能提供驾驶证，按无证驾驶处罚。

无人机无证驾驶同样违反法律规定。操作无人机时，必须持有相应的飞行证书。没有证书进行驾驶，是违法行为。未持有飞行证书驾驶无人机，会受到法律的处罚。这与汽车驾驶时需携带驾驶证的道理相同。一旦发现无人机驾驶者未持有飞行证书，执法机关会暂扣无人机，要求驾驶者提供飞行证书。

如何判断是否属于“黑飞”？根据相关法律法规，未申请临时空域和飞行计划，或者未按照批准的计划飞行的无人机飞行均属于“黑飞”。这种行为包括但不限于：在禁飞区域或时间违规飞行、非法* 无人机控制系统、阻碍执行公务、无证驾驶无人机、扰乱无线电管理秩序、寻衅滋事、实施恐怖活动等。

1、按照应用领域分类：军用无人机：主要用于侦察、打击、巡逻等军事任务。商用无人机：广泛应用于航拍、测绘、森林防火、电力线路巡查等领域。消费级无人机：主要用于娱乐、个人摄影等个人消费领域。按照飞行平台分类：固定翼无人机：具有远距离飞行和高速移动的能力。

2、无人机类型分为国家无人机和民用无人机。民用无人机：是指用于民用航空活动的无人机；国家无人机：指用于民用无人机之外的无人机，包括用于执行军事、海关、警察飞行任务的无人机。根据运行风险大小，民用无人机分为：微型、轻型、小型、中型、大型。

3、无人机的分类有：按飞行平台构型分类：无人机可分为固定翼无人机、旋翼无人机、无人飞艇、伞翼无人机、扑翼无人机等。按用途分类：无人机可分为军用无人机和民用无人机。

4、按照平台构型分类：无人机主要分为固定翼无人机、无人直升机、多旋翼无人机等类型。此外，还有伞翼无人机、扑翼无人机和无人飞船等小众类别。按照使用领域分类：无人机可以分为军用、民用和消费级三类。按照任务高度分类：无人机分为超低空、低空和中空无人机。

5、（1）无人机的等级分类无人机根据用途被划分为三个主要等级：军用级、工业级和消费级。消费级无人机是大众* 熟悉的类型，通常为旋翼机，也就是多旋翼无人机。这类无人机体积较小，续航能力和飞行距离有限，价格区间在几千元到几万元，主要应用于娱乐和航拍，例如市面上的大疆无人机。

可以。中管控等级是中国针对机场、飞机等空域进行管理的一种等级划分制度。无人机起飞的地点在中管控等级低的区域，比如低空区域，且不会对飞行安全造成威胁，是可以进行飞行的。

中等管控是指对无人机的限制措施，例如在一定范围内限制无人机起飞或降落、限制高度或飞行速度等。

《条例》自 2024 年 1 月 1 日起施行，目前尚未正式执行。您仍按现有规定使用无人机即可。

国家并不是直接不允许玩无人机，而是玩无人机需要符合管控，而出现管控的原因，则是民用无人机无管控带来的危害。一些人喜欢到人少空旷的机场放飞无人机，使无人机频繁闯入机场“净空区”，导致其干扰民航客机正常起降。民航客机在起降过程中速度极快，与任何物体发生碰撞都会造成严重后果。

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