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ASFC和AOPA的证件哪个含金量更高
关于哪一种证件的含金量更高，答案并不唯一。这取决于你个人的具体需求和应用场景。ASFC（中国航空运动协会）是一个在中国航空运动领域具有权威性的组织。其颁发的无人机飞行员证书主要面向航空运动爱好者和无人机娱乐用途的飞行者。这类证书在一些无人机竞赛、航空运动活动以及个人娱乐飞行中被广泛认可。
总之，选择AOPA证还是ASFC证，取决于你的个人需求、目标和预算。若追求职业发展和商业机会，AOPA证是优选；若侧重于技术提升和参与航模竞赛，ASFC证书则更为合适。在决定之前，充分考虑自身需求和目标，以便做出* 合适的选择。
CAAC《民用无人机操控员执照》： 中国民航局颁发，是唯一法定无人机驾驶执照，含金量* 高，持有者可申请空域和航线，对专业人员要求较高，培训周期约25-28天，费用相对较高。ASFC《遥控模型航空器(无人机)飞行员执照》： 分为8级，主要面向青少年和竞赛爱好者，含金量较低，适用于无人机竞技。
CAAC《民用无人机操控员执照》：中国民航局颁发，含金量* 高，适合专业人员进行飞行操作，可申请空域和航线，一次考试可得三证。ASFC《遥控模型航空器(无人机)飞行员执照》：青少年启蒙和竞技竞赛专用，等级分明，主要针对竞赛需求。
ASFC不可用于商业行为，也就是自己玩，不能拿它赚钱。ASFC是航模遥控驾驶证 ，航模运动属于体育运动，归* 管辖。驾驶证等级分九级，* 高的特级基本就是特技大神，各种翻转编花，各种在天上演杂技。AOPA可用于商业行为，即可以拿飞行赚钱。
无人机与模型的本质区别在于飞控系统和任务载荷。简单来说，如果无人机完全依靠手动操控并在视距内飞行，那么它就是一种模型。 AOPA发放的执照是目前国内认可的无人机驾驶执照。
无人机协会主要是做什么的
无人机协会主要是介绍无人机的制作和驾驶技术。无人机专业的就业就业方向有：无人机遥感数据采集与处理、环境监测、电力巡查、农业植保、影像航拍、摄影测量等。无人机专业的升学方向是，持续本科专业举例：飞行器设计与工程。近些年兴起的无人机专业来说，2013年，中国只有两所院校设立了无人机相关专业。
它不仅代表中国航空器拥有者及驾驶员的利益，还负责管理我国的民用无人机，下设无人机管理* 。AOPA的职责包括认证无人机培训学校，并颁发无人机驾驶员证书，目前这些证书在某种程度上等同于驾照。
提供业务咨询，开展行业培训，为会员提供多样化服务；组织通用航空科学技术研究、项目开发与成果推广，为会员提供技术支持；编辑出版会刊和通用航空类书籍、资料；举办为会员服务的非营利性活动。此外，AOPA还致力于推动无人机驾驶员的职业化进程。
加入无人机协会的原因如下：可以积累圈子里的人脉关系。免费参加和举行无人机的各项活动。可以享受无人机协会的优惠。
中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA-China)是经* 批准，中国* 主管的全国性的行业协会，是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的国家会员。
积累人脉关系（特别是无人机行业） ；是取得无人机驾照的* 途径；免费参加和举行无人机的各项活动；是无人机行业的身份象征；是有组织的平台及靠山；能有效的拓展无人机业务（预业务，潜市场）；享受其他协会的优惠；能赚钱；联动实名登记，是无人机拥有者的证明。
中国有几个无人机协会
1、有72家。目前，全国成立的无人机协会有72家。 杨金才理事长在讲话中强调，“全行业下半年市场不降还逆势大长！国内市场需求在扩大，国外市场需求也在扩大。中国，汉语词语，读作zhōng guó。古代华夏族（即汉族前身）建国于黄河流域一带，以为居天下之中，故称中国。后成为我国的专称。
2、无人机四类执照，包括CAAC、AOPA、UTC和ASFC，分别由中国* 、航空器运营人协会、通用航空技术中心及美国飞行标准委员会颁发。其中，CAAC执照被认为是* 权威性和含金量的一种，它由中国* 直接管理，意味着持有者具备高水平的无人机操作技能和理论知识。
3、法律分析：市场上无人机驾照有两种，一种是由中国航空运动协会(ASFC)颁发，一种由AOPA颁发。目前民航局只授权了AOPA进行无人机执照的发授，中国航空运动协会（ASFC）发授的是模型执照。而模型和无人机是有本质上差别的，模型只能在视距范围内飞行，且只能用作表演、训练、比赛，不能用于商业行为。
4、AOPA作为中国* （CAAC）的全国性行业协会，同时也是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的中国代表，其职责之一就是对无人机驾驶员进行管理，并颁发民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证。根据相关法规和政策，持有AOPA无人机驾照的人员能够向民航局申请空域，合法地进行无人机飞行活动。
5、在市场上，无人机驾驶执照主要有两种，分别由中国航空运动协会（ASFC）和AOPA颁发。 目前，民航局仅授权AOPA发放无人机驾驶执照，而ASFC发放的是模型驾驶执照。 模型和无人机存在本质差异，模型驾照持有人只能在视距范围内飞行，且主要应用于表演、训练和比赛，不得用于商业活动。
6、中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA-China)是经* 批准，中国* 主管的全国性的行业协会，是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的国家会员。
* 审批的中国无人机协会有吗
中国AOPA无人机驾驶员合格证由* 批准、* 注册、中国* 主管的代表通用航空行业的全国性协会颁发。
中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA-China)是经* 批准，中国* 主管的全国性的行业协会，是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的国家会员。
自2014年4月起，无人机驾驶员的资质及训练质量管理交由民航总局旗下的中国AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）负责。该协会成立于2004年，经* 批准在* 注册，由中国* 主管，是全国性的通用航空行业协会。
总之，AOPA证件在中国无人机驾驶员行业中具有重要地位，是无人机操作合法性的基本要求。通过获取AOPA证件，无人机驾驶员不仅证明了自己的专业能力，也为参与无人机飞行活动提供了法律保障。随着无人机技术的不断发展和应用范围的不断扩大，AOPA证件在未来无人机行业中的作用将更加凸显。
AOPA翻译成中文是航空器拥有者及驾驶员协会，是国际航空器拥有者及驾驶员协会IAOPA的中国分支机构，是IAOPA在中国，包括* 、香港、澳门的合法代表，是* 批准、* 注册、中国* 主管的代表通用航空行业的全国性协会。AOPA无人机驾驶证分为无人机视距内驾驶员、超视距驾驶员、教员三个等级。
年4月起，无人机驾驶员资质及训练质量管理由民航总局旗下的中国AOPA负责。AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）在2004年经* 批准，由* 注册。它由中国* 主管，是全国性的通用航空行业协会。
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