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农用无人机驾驶哪个部门管?
* 民用航空、公安、工业和信息化、市场监督管理等部门按照职责分工负责全国无人驾驶航空器有关管理工作。县级以上地方人民* 及其有关部门按照职责分工负责本行政区域内无人驾驶航空器有关管理工作。各级空中交通管理机构按照职责分工负责本责任区内无人驾驶航空器飞行管理工作。
从事常规农用无人驾驶航空器作业飞行活动的人员无需取得操控员执照，但应当由农用无人驾驶航空器系统生产者按照* 民用航空、农业农村主管部门规定的内容进行培训和考核，合格后取得操作证书。
无人机拥有者需要完成实名制注册。农用无人机进行飞行前，需向当地空中管制部门申请飞行计划，获得批准后方可飞行。同时，无人机的生产企业和使用单位需依法取得民用无人驾驶航空器的生产许可证和产品合格证等证照。
考试机构 植保无人机驾驶证考试由相关部门或机构组织，民航局认可培训机构提供培训，并通过相关考试获得驾驶证。具体机构可查询当地民航局网站。考试内容 考试包括理论和实操两部分。（1）理论考试 考察考生对植保无人机了解程度，包括基础知识、植保知识、航空知识、法律法规等。
根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》第十六条规定，从事常规农用无人驾驶航空器作业不需要民航认证的操控员执照，但是应当取得生产者颁发的操作证书。所以农业无人机必须取得操作证书，法律认可两个证件，一个是民航的CAAC颁发的执照，一个是无人机生产厂家颁发的操作手合格证书。
前往当地交通管理部门或者机场管理部门进行面试：了解考试流程后，可以前往当地交通管理部门或者机场管理部门进行面试，与考官说明情况，了解考试要求和流程。考试内容：农用无人机驾驶证考试主要涉及无人机的飞行原理、操作技巧、安全知识等方面，需要进行实际操作和理论考试。
青岛无人机需要备案吗
1、（四）民用无人驾驶航空器在民用运输机场管制地带内执行巡检、勘察、校验等飞行任务；但是，需定期报空中交通管理机构备案，并在计划起飞1小时前经空中交通管理机构确认后方可起飞。
2、空中交通管理机构需在飞行前一日21时前完成批准或不批准的决定。在固定空域内进行常态飞行的，可以根据国家空中交通管理领导机构的规定，提交长期飞行活动申请，并在获得批准后实施。同时，应在拟飞行前一日12时前将飞行计划报备空中交通管理机构。
3、我认为青岛金沙滩是可以飞无人机的。作为一个天然的海水浴场，青岛金沙滩主要面向游客提供休闲娱乐的场所。因此，从开放性和使用性质上看，它应该允许无人机的飞行活动。当然，具体操作时还需要遵守当地的管理规定和安全要求。根据无人机飞行的通用规则，需要确保不会对游客和其他设施造成干扰或损害。
4、青岛飞无人机查得严。无人机的飞行管理是由中国民航局负责制定和管理的。根据《中华人民共和国无人驾驶航空器条例》规定，无人机必须在指定场地或经过批准的区域内飞行，并遵守相关的飞行规定和安全要求。同时，各地* 门也会对无人机的飞行进行监管，确保其不会对公共安全和个人隐私造成威胁。
西安无人机备案* 新规定是什么
（四）民用无人驾驶航空器在民用运输机场管制地带内执行巡检、勘察、校验等飞行任务；但是，需定期报空中交通管理机构备案，并在计划起飞1小时前经空中交通管理机构确认后方可起飞。
年1月1日起，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行。其中规定，民用无人驾驶航空器未经实名登记实施飞行活动的，由公安机关责令改正，可以处200元以下的罚款；情节严重的，处2000元以上2万元以下的罚款。
小型无人驾驶航空器：是指空机重量不超过15千克且* 大起飞重量不超过25千克，具备符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被监视能力，全程可以随时人工介入操控的无人驾驶航空器，但不包括微型、轻型无人驾驶航空器。
运行安全风险相对较小的微、轻、小型无人机在适飞空域飞行，操控员不应超过真高 120 米以上飞行；管制空域依审批决定飞行高度，按照《条例》规定，未经空中交通管理机构批准，不得在管制空域内实施无人驾驶航空器飞行活动。
无人机不用到* 备案，但飞行时需要得到相关部门批准。法律依据：《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》 第六条 民用无人驾驶航空器系统飞行活动需要评审时，由运营人会同空管单位提出使用空域，对空域内的运行安全进行评 估并形成评估报告。地区管理局对评估报告进行审查或评审，出具结论意见。
农用无人机需要什么手续
农用无人机需要以下手续：无人机拥有者需要完成实名制注册。农用无人机进行飞行前，需向当地空中管制部门申请飞行计划，获得批准后方可飞行。同时，无人机的生产企业和使用单位需依法取得民用无人驾驶航空器的生产许可证和产品合格证等证照。
农用无人机无需取得驾驶执照，但需要经过培训与考核取得操作证书。
根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》第十六条规定，从事常规农用无人驾驶航空器作业不需要民航认证的操控员执照，但是应当取得生产者颁发的操作证书。所以农业无人机必须取得操作证书，法律认可两个证件，一个是民航的CAAC颁发的执照，一个是无人机生产厂家颁发的操作手合格证书。
根据目前相关法律要求，空载大于 5kg 的飞行器，需要持证进行飞行，其他机型暂未规定。目前官网销售的消费级无人机，均不到 5kg ，直接在民航网站实名登记即可。国内无人机飞行员认证有以下三类：UTC认证、 AOPA 认证、 ASFC 认证。
国内的无人机行业的现状和前景怎么样
无人机正在改变消费、工业和军事领域。消费级市场，尤其是多旋翼无人机，增长迅速。厂商们为了应对竞争，推出定制化产品以满足特定用户需求，如巡检和安防专用无人机。 市场预测与行业发展前景 预计未来几年，民用消费级无人机市场将持续强劲增长，市场规模将进一步扩大。
市场现状： 技术成熟度提高：近年来，农业无人机的技术有了显著进步，包括飞行平台的稳定性、喷洒系统的精准度以及避障能力的增强。 成本效益提升：无人机喷洒的成本逐渐降低，其提供的精准农业解决方案使得无人机喷洒在经济上与传统方法更具竞争力。
目前，民用无人机行业已经从盲目扩张转向有节制发展，从狂热无序的初期逐步走向理性健康发展的新阶段。尽管如此，无人机行业的前景依然光明。根据前瞻产业研究院的数据，我国民用无人机产品销售和服务总体市场规模在2024 年达到19亿元，预计到2024 年将达到465亿元，到2025年将达到750亿元。
植保无人机的就业前景广阔。中国18亿亩农田每年需要大量农业植保作业，因此无人机植保飞行手的市场需求非常庞大。目前，无人机植保作业的市场价格大多数在每亩5-20元之间，旺季时每台机器的收入可以超过2000元/天。
发展现状：得益于国家政策的支持和科技革命的推动，我国无人机产业作为低空经济领域的新兴力量，正迅速发展，并在经济社会发展中扮演着越来越重要的角色。它已经成为引领低空经济产业链发展的关键动力。
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