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本文目录一览：
- 1、无人机送快递或将成为现实?顺丰又有大动作
- 2、2024 年快递行业的现状和趋势
- 3、配送行业的未来发展趋势
- 4、无人机运输仍有哪些痛点待解?
- 5、快递末端发展无人机配送,或将取代快递员?
- 6、无人机送货?这个被炒烂了的概念如今到底怎么样了
无人机送快递或将成为现实?顺丰又有大动作
随着丰翼科技经营范围新增工业机器人安装、维修，通用航空服务，快递服务，民用航空器（发动机、螺旋桨）生产，智能无人飞行器销售，智能物料搬运装备销售等业务，标志着顺丰在无人机物流领域的布局进一步深化。
2024 年快递行业的现状和趋势
1、年快递行业的现状和趋势分析如下：现状 行业规模持续扩大：随着电子商务的蓬勃发展，快递业务量逐年攀升。由于疫情影响，消费者对于快速送达的需求更为强烈，进一步推动了快递行业的发展。 竞争加剧：随着行业的快速发展，各大快递公司纷纷加大投入，扩大网络覆盖，提高物流效率，行业竞争加剧。
2、快递成为现代生活不可或缺的部分，人均快件使用量接近94件，快递市场需求持续释放，网络购物为主要增长动力。2024 年实物商品网上零售额为13万亿元，同比增长4%，占比社会消费品零售总额的26%，直播电商对行业增长贡献率提升，产生快递业务量占比超过两成。
3、年，全国邮政行业寄递业务量累计达到1628亿件，同比增长18%。其中，快递业务量（不包含邮政集团包裹业务）累计完成137亿件，同比增长14%。
4、申通快递在2024 年的业绩表现良好，完成快递业务量1707亿件，同比增长323%，市场占有率达到126%，较去年同期上升55个百分点。公司实现营业收入4024亿元，同比增长254%，归属于上市公司股东的净利润为41亿元，同比增长141%，扣除非经常性损益的净利润为39亿元，同比增长86%。
5、价格战在2024 年尤为激烈，2024年预计价格将继续下跌。双十一期间，快递公司降价竞争异常明显，价格平均降幅达到16%。由于经济不景气和消费者购买力下降，快递价格的下降趋势在2024年可能延续，使得竞争格局更加动荡，头部企业如中通、申通、韵达等将采取更激烈的降价策略以抢占市场份额。
配送行业的未来发展趋势
1、配送行业的未来发展趋势主要表现为智能化、绿色化、服务多元化和国际化。智能化是未来配送行业的重要发展方向。随着物联网、大数据、人工智能等技术的不断进步，配送行业正迎来转型升级的契机。智能调度系统、无人仓库、自动驾驶配送车等技术的应用将大幅提高配送效率和准确性，减少人力成本。
2、综上所述，未来物流配送行业将随着智能化、云计算、大数据、无人配送、虚拟化配送和无人驾驶等新技术的应用而不断发展。这将为用户提供更加高效、便捷、安全和个性化的物流服务。
3、规模经济的形成 对于传统的快递公司而言，初期的投资成本较高，它们属于劳动密集型且资产密集的行业。因此，同城配送公司的主要竞争优势在于规模经济的实现。只有通过扩大业务规模，才能有效降低成本，从而在竞争激烈的市场中生存并占据一席之地。
4、作为服务业的一种，物流配送企业的服务观念与意识需要大力的加强与提高。 * 后，同城物流企业之间的不规范竞争影响着同城物流配送行业的健康发展。作为一种新兴的发展行业，很多投资方将物流业作为投资的蓝海，来赚取更大的市场份额。由于缺乏统一的行业规范，在某一地区的同城物流配送企业之间存在着不正当的竞争。
5、可持续性 在物流行业中，可持续性的重要性日益突显。为了减轻环境压力，物流公司正采取措施，如使用电动车辆进行配送、推广循环包装和建立绿色仓储。京东物流在这方面做出了表率，通过绿色包装和新能源车辆的使用，致力于减少运营过程中的碳排放。
无人机运输仍有哪些痛点待解?
1、便携性。这应该说是个普遍的痛点了。压缩体积的同时，保障性能的稳定，可能是未来无人机厂家都需要考虑的问题。这一点，哈博森无人机走得比较超前。努力做到便携，又能尽可能保证性能，算得上良心企业了。
2、无人机驾驶员毕业来源：经培训业后的就业方向主要有航拍、电力、植保、航测、警用等。
3、* 后一公里，是快递企业及消费者的痛点。于是出现了 “无人机+车”与“无人机+智能柜”的人机协作模式，缓解和解决* 后一公里问题。打破仓储管理常规 在生产、制造等企业中，仓库必不可少，是储存原材料、配件、成品的关键区域。因此， 仓库储备空间的有效利用和优化管理显得尤为重要。
4、全球民用无人机格局：美企占六成 根据Drone Industry Insights数据，全球民用无人机TOP10企业中，美国企业数量有六家，分别是Intel、3DR、Autel Robotics、Skydio、Kespry、AeroVironment。
快递末端发展无人机配送,或将取代快递员?
1、顺丰、中通等快递企业已开始探索无人机快递的应用。顺丰通过实施三段式航空运输战略，在江西省赣州市南康区试点无人机配送项目，并获得全国首张无人机航空运营试点许可证。中通等企业也积极构建支线加末端无人运配体系，旨在提升* 后一公里的效率和降低成本。
2、然而，目前无人机在技术和法规方面的限制意味着完全替代人工快递还不现实。 无人机配送面临诸如续航能力、配送范围、复杂天气条件以及* 后一公里配送等挑战。 此外，无人机配送系统需要完善的法规支持和安全标准，以确保快递过程的顺畅和安全。
3、未来很有可能会取代快递价格。其次就是我个人觉得无人机送快递的方式在未来肯定能够取代快递小哥的存在。通过无人机送快递的方式，不仅可以节约相关送快递的时间。而且在整个过程中也不会产生比较高昂的成本费用。但我们还需要根据实际情况进行参考，无人机是否会取代快递小哥的存在。我个人对这种现象的看法。
无人机送货?这个被炒烂了的概念如今到底怎么样了
大约从15年起，无人机这个概念进入了市场的风口。近两年来，无人机的热度长期居高不下，尤其是无人机送货这一设想，长期得到业界和媒体高度的关注。Google、亚马逊、DHL、GeoPost、京东、顺丰各家纷纷跳坑试水，甚至连中国邮政都在其中掺了一脚。
在大城市的话，无人机送货很不靠谱；但在一些相对偏远的地区，还是有点必要。如果太偏的话，无人机也没办法送哦，因为其续航时间非常有限。现在大家炒的更多是一个概念。
如今，大疆在全球消费级无人机市场的份额达到 70%。 当亚马逊CEO杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)承诺将用无人机送货* 时，质疑者都抱着一种嘲讽的态度，但无人机正成为科技行业的“下一个大事件”，而现在所有竞争对手都在追赶大疆的脚步。 头5年，养在深闺，默默无闻；后5年，抱得大名。
至于无人机，无人车配送将事实成为伪需求，被彻底边缘化。 无人超市将以新零售社区门店卫星店的定位存在，依托就近的新零售社区门店，可以大幅降低无人超市的补货与运维成本。对一般的楼宇门前店也会构成强大的挤压能力。这样一聊，大家应该知道新零售模式的未来有多可怕了吧。但这只是* 初级的新零售模式。
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